Взлет ТУ 154 в Ижме - Документальные фильмы и сюжеты

Поддержите существование нашего сайта

Популярные видеоролики

Разное Видео

Вертолет лучше? →

Симуляторы

Остров Беринга →

Симуляторы

Санкт-Петербург .Пулково.(HD) →

Разбор Полетов (Оцените мой полет)

Посадка пт ту-154м в Талаги →

Взлет ТУ 154 в Ижме | Оценка: 5!

Документальные фильмы и сюжеты

БНКоми представляет эксклюзивные видеоматериалы из Ижмы в момент подготовки и долгожданного взлета Ту-154М. Лайнер взмыл в небо, своеобразно "попрощался" с Ижмой, как и обещал командир экипажа Рубен Есаян, и взял курс на Ухту.

→ Имя файла:

→ Дата: 13 лет назад (25.03.2011 12:27)

→ Автор: BNKomi

→ Прислал: sweed (прислал 7 файлов )

→ Разрешил модератор: Jhenya

→ Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Посмотреть Online Комментарии 49

+39

Вот Вы все спорите хороший самолет Ту-154 или плохой, а ведь не в этом суть.
Многие говорят Пилоты - молодцы, а вот позвольте спросить, что они готовили к перегону самолет в далеко не лучших условиях для работы?
Никто не выразил восхищение долгой и кропотливой работе Инженеров и Техников, которые латали и готовили самолет и ВПП для взлета в условиях заброшенного аэродрома.
Попробуйте заставить иностранного (избалованного) специалиста работать в таких условиях за копейки, если бы в такую ситуацию попал Боинг или Аэрбас.
Вот где - настоящий Патриотизм, который надо оценить по достоинству!
Честь и хвала Российским Специалистам!!!

С Уважением ко всем, кто принимал участие в этой Работе, Владимир. − VLAZ, 13 лет назад, #

А вот что толкало все эти годы человека ухаживать за полосой? Нет, иностранцы нас не поймут никогда, эт точно − Vladimir_76, 13 лет назад, #

Безусловно, честь и хвала, дай Бог им здоровья и благополучия! Но было бы ещё лучше, если бы организацию работы поставили так, чтобы они впахивали не за копейки. В то время как страна ворочает *** ... молчу. Соответствующий труд, имеющий адекватный результат, должен иметь адекватную оплату применительно к реалиям современной действительности. − URMT, 13 лет назад, #

Все победы в достижениях высокотехнологичной техники достаются пилотам, космонавтам,капитанам подводных лодок и т. д. Не спорю - Герои. Но сколько Героев рангом поменьше обеспечивают все эти Героические поступки, они всегда остаются на вторых ролях, но это нисколько не умаляет их трудовых заслуг. Почет и Уважение Им! А насчет "копеек" все банально просто. Раньше работали по совести и получали по совести, потому как все предприятия были государственными. Сейчас большинство предприятий в руках бизнесменов, которым не ведома совесть. Где деньги - там совести НЕТ! − UASK-Fox, 13 лет назад, #

Полностью с Вами согласен, низкий поклон всем участникам данного события. − gloryan, 13 лет назад, #

URMT к сожалению в нашей стране понятие оплачивания труда напрочь отсутсвует. Либо зряплата, либо сам наворуй. − gloryan, 13 лет назад, #

Человека толкало то, что он считал, мечтал, думал, что малая авиация возродится и полоса будет востребована,
но пригодилась и для большой)
Ну а Путин что-то оветил ему тут http://www.youtube.com/watch?v=wqNWbsB5DEQ
Видно как ВВ нервничает и лихорадочно подбирает слова для отмазки. − DAR, 13 лет назад, #

+13

Такого борца за живучесть- великий грех на металолом!!!А как блестел!!! − RVS, 13 лет назад, #

Молодцы!
ЗЫ: Щас набегут "гармонисты" − Розарио Агро, 13 лет назад, #

Молодцы!!!! − Ivanych37, 13 лет назад, #

Великая страна! Великий самолет! Великие летчики! К сожаленью это все уходит, остьается только дебильное поколение ПЕПСИ. − gloryan, 13 лет назад, #

Не стоит плевать в колодец сам знаешь дальше...
Похоже вечная проблема отцов и детей у тебя обострилась.
Нынешнее поколение вырастет и построит самолёты не хуже, да и лётчики получатся классные. Ведь они почти с пелёнок тренируются в Симе. У меня внук в 2,5 года уже летает. − Jony2, 13 лет назад, #

Я очень рад за Вашего внука! Дай Бог таких побольше. − gloryan, 13 лет назад, #

Я все еще надеюсь, что такое поколение БУДЕТ!!! − gloryan, 13 лет назад, #

А какое поколение ты за собой оставляешь? − Andrei Lavrenov, 13 лет назад, #

Тяжко борюсь чтобы не было такое − gloryan, 13 лет назад, #

Борешься, а тебя больным считают.. − Vladimir_76, 13 лет назад, #

Тебя, Владимир 76, за "Срались, сремся и будем сраться!", считаю больным. − Andrei Lavrenov, 13 лет назад, #

Пусть кемхотят, тем и считают, но за поколение которое я оставлю в ответе только я − gloryan, 13 лет назад, #

Тогда не следует писать на сайте о том, что все молодое поколение - дебильное, а то, которое оставишь ты - особенное, в ответе за которое только ты − Andrei Lavrenov, 13 лет назад, #

Andrei Lavrenov (9 минут назад), Так было и всегда будет- смиритесь :) − Vladimir_76, 13 лет назад, #

К ,сожалению, нация вырождается. И это не обида на окружающих-это вопрос к создающим... − povbog, 13 лет назад, #

12 сообщений пустого трёпа НИ О ЧЕМ! *facepalm* − RAID74, 13 лет назад, #

есть же пилоты классные из советской школы. Юные пилоты учитесь как надо летать. − Sasha-ac, 13 лет назад, #

Молодцы!!! Посмотреть бы на работу экипажа в кабине, будет или нет? − Dremuchiy, 13 лет назад, #

вроде как несколько камер устанавливали в кабине, первый канал одну и пару камер ребята, которые фильм потом выпустят о перелёте (не знаю откуда они) − DAR, 13 лет назад, #

ждем видео из кабины... − ilia_dj, 13 лет назад, #

Чистого ему неба и мягких посадок! − Tony Longy, 13 лет назад, #

Ай да красавцы! Спасибо большое за видео! − Ant0n1o, 13 лет назад, #

Спасибо за видео, было интересно. Вот только я никак не могу понять, ЗАЧЕМ??? Этот туполь копейки ведь стоит, тем более 19-летний. Та ещё и лётчиков-самоубийц где-то откопали. Не понимаю. Этих туполей КУЧА по всей России на дальних стоянках стоят никому не нужны, а этот вдруг понадобился. Поставили бы там памятник из него и делов то. − serjfly, 13 лет назад, #

наверное посчитали ресурс, во-первых.
во-вторых дело репутации компании, слишком публичный инцидент.
в третьих, Есаян, однозначно не камикадзе. − DAR, 13 лет назад, #

serjfly - не поделитесь копейками на пару ту-154х? Кто вам сказал что он стоит копейки? Если бы это были ваши личные "копейки" - вы бы их бросили? Те туполя, которые стоят на стоянках - давно не ресурсные. В общем - имхо чушь вы написали ))) − RAID74, 13 лет назад, #

ой, простите, еще забыл поинтересоваться: что самоубийственного было в этом полете? − RAID74, 13 лет назад, #

Не знаю, не знаю. Скорее это пиар-копмания, так сказать, репутационная поддержка, не более. − serjfly, 13 лет назад, #

В чем то согласен с serjfly.Оставили бы тушку как памятник с такой красивой историей.Видимо нету "копеек" у алроссы на новый самолет,вот и забрали тушку...заменили двигатели,обшику крыльев...проще было бы поставить новые двигатели на самолеты с "дальних стоянок") − becass, 13 лет назад, #

То есть Рубен Есаян уже самоубийца?.. − Stakan, 13 лет назад, #

Думаю, в "Алросе" не дураки сидят, свели дебет с кредитом:) − BiXENON, 13 лет назад, #

Запас прочности просто огромен! − NStK, 13 лет назад, #

В роддом верулся. Подлечим и в небо. − Пузырь, 13 лет назад, #

Ждал этого события...и верил что его подготовят и поднимут таки в воздух! Приготовили, привели в порядок, все рассчитали, взлетели, сели! Молодцы! Завязывайте срач на темы о вечном...Такое радостное событие..а вы...а вы как на авсиме... − Санька-заЛЕТЧИК, 13 лет назад, #

МОЛОДЦЫ. Вот уж не думал, что такое чудо возможно. Когда увидел новость по ТВ захотелось даже похлопать всем, кто принял участие в этом. КРОСАВЧЕГИ − denpilot, 13 лет назад, #

Не один еще самолет не вызывает столько эмоций как этот красавец, пусть летает тушка вечно. − DownSet, 13 лет назад, #

Пять и без разговоров. Мощно! − nik-dem, 13 лет назад, #

Супер! Красиво он круг над Ижмой дал!)
Самолёт прям как новый. Ничё,полетает ещё!) − UHWW, 13 лет назад, #

круг не над Ижмой был, а над лесом, красиво, не спорю) − DAR, 13 лет назад, #

Есть в этом мире невероятные лётчики! Всё просто, без лишних слов и пафоса, низкий поклон. − -=pilone=-, 13 лет назад, #

!!! − Shturmanutair, 13 лет назад, #

спасибо! − Request, 13 лет назад, #

+5 − scaevola, 13 лет назад, #

Аэрбасы,Боинги нас обогнать наровят,пусть порезвятся молоденькие,зная что ты за них рад,ты их поднял в высоту,тех кто сейчас в эфире.Осуществил их мечту,ТУ154 − becass, 13 лет назад, #

Всем ребятам кто поднимал этот самолет Большое спасибо за Ваш профессионализм.Пилотам отдельно. Удивлен,что не наши доблестные ВВС перегоняли.В целом все хорошо, только на перспективу не надолго.... − povbog, 13 лет назад, #

Когда Тушка гордо подняла нос и взлетела, я почувствовал гордость за всю Россию. Молодцы все, кто своим трудом помог Тушке взлететь! Браво! − toxin_pilot, 13 лет назад, #

Вот она работа настоящих мужчин. Наземным специалистам вернувшим самолёту жизнь и лётчикам рискующих своими жизнями поднимая его в таких условиях, респект и уважение всем. − Jony2, 13 лет назад, #

Срались, сремся и будем сраться! Просто в то время надо было лететь, и, как правило, борт был Ту-154- все просто, как день! Не было Боингов в кожанках и СиЭрДжим-ов с офигенным запасом для ног.. Был Ту-154, был ОН, такой родной, красивый и надежный, был ОН, просто Ту-154 − Vladimir_76, 13 лет назад, #

-3

Ты болен? Выздоравливай! − Andrei Lavrenov, 13 лет назад, #

мама, мы все тяжело больны)) − DAR, 13 лет назад, #

Красиво! Здорово! А потом тихо под гильотину пойдет к сожалению... − MishkaMedved, 13 лет назад, #

а мне кажется, его в виде памятника сохранят − Blinker, 13 лет назад, #

к нам домой полетел ))приеду посмотрю на него) − KVStu134, 13 лет назад, #

Отлично ! − TimTimur, 13 лет назад, #

Главное, что он летает ещё. − Leonidos, 13 лет назад, #

Да только не каждый техник сядит в неисправный самолет рискуя жизнью − denter, 13 лет назад, #

Красиво − serg09, 13 лет назад, #

Когда пролетал над снимающими аж мурашки по коже =) − DeNFS, 13 лет назад, #

Без комментариев! − URMT, 13 лет назад, #

Красавец!!! − rust, 13 лет назад, #

Ну и свою лепту внесу. )) − maslevich, 13 лет назад, #

Красиво, не отнять:) − pro100gamer, 13 лет назад, #

!!! − Swarm, 13 лет назад, #

Красиво взлетела!!! − Apexi, 13 лет назад, #

знатно коптит − tranzit_il, 13 лет назад, #

Какой отрыв! Играючи взлетел! Я много раз видел как взлетают самолеты, но этот взлет - Самый Красивый! − sergey5993, 13 лет назад, #

а чегоб ему не играючи взлететь без груза и с минимум топлива... − tranzit_il, 13 лет назад, #

Ай,класс:) − SBI71, 13 лет назад, #

Наши испытатели- лучшие в мире. − isc, 13 лет назад, #

Супер! − Anthony, 13 лет назад, #

Это событие очень радует сильно,ещё приятнее его будет вновь увидеть после ремонта в Самаре!Скока несмотрю как мне нравится этот звук двигателей,звук который не надоедает!Скоро отпуск, надо лететь,щас глянул так куда не сунься на рейс,одни бобики и арбузы! − Когалым, 13 лет назад, #

жалко что ТУ 104 не лятають,правда? − kswah, 13 лет назад, #

Правда! − RA-85512, 13 лет назад, #

Да жаль,более молодое поколенее не застало!!жалко Б-2 уже практически нет!тоже хотелось бы его ещё увидеть!скоро то и М-ки уже не будет! − Когалым, 13 лет назад, #

Согласен, Б-2 это мое детство и первое знакомство с авиацией. Хочется еще полетать на нем, да и на М тоже. − RA-85512, 13 лет назад, #

-2

Ой вот не надо нас жалеть, я рад что не застал это "чудо" и не летал на нем, мне эмки хватило. − pro100gamer, 13 лет назад, #

это где тебе успело то Мки хватить? − Maga72, 13 лет назад, #

Ну почему же чудо то? − Когалым, 13 лет назад, #

Я думаю ты ни кого не заставил страдать из-за этого. − RA-85512, 13 лет назад, #

Для "pro100gamer", жалеть надо все Ваше поколение − pleshakov, 13 лет назад, #

pro100gamer ты про "чудо" что не застал ,ответь?В чём "чудо" ? − Когалым, 13 лет назад, #

2Maga72 Их у Ютэйр "over 9000" а я живу в городе, в аэропорту которого 80% траффика Юты, намек ясен?)
2RA-85512 А я пытался кого то заставить страдать? О_о
2Когалым Во всем, или же вы не летали на т5 в роли пакса? Тогда ваши посты вдвойне забавны. − pro100gamer, 13 лет назад, #

Я горжусь тобой. − Maga72, 13 лет назад, #

pro100gamer дак хоть 100% трафика это что меняет?Летаю достаточно,и мне нравится больше всего летать на Ту-154,а не на боинге или арбузе! − Когалым, 13 лет назад, #

2pro100gamer Раз пишешь, что рад и не надо жалеть, наверное пытался, я вижу, что твой мотив-это гордость за то, что ты не летал на Б-2, ты гордишься этим? Я летал и в салоне и в кабине обоих туполей, что там не так? − RA-85512, 13 лет назад, #

+10

To Porstogamer Вы, юноша, не застали и всей мощи былого Советского Союза. А в Ту-154 в год его создания (1967), представте себе, воплотилось то, что сегодня создать не можем всей Россией. Представте,в 1967 году НВУ, по возможностям не хуже современного GPS. И не только это. Перестаньте, как Nik-Dem заниматься херней (простите, спортивным онанизмом) и примите все заслуги нашего авиапрома СССР в те годы. − MaxUSTR, 13 лет назад, #

-1

2RA-85512 Я не горжусь (как впрочем и не стыжусь этого, я этому просто рад) но может не стоит всем желать "полетать на бэшке" и жалеть наше поколение?
2MaxUSTR Хм, а причем здесь мощь СССР (не буду на эту тему спорить, не то место)? И с какой радости я должен принимать какие то мифические заслуги советского авиапрома? Впрочем и это здесь причем? Если вы читаете между строк и умудрились увидеть в моем посте наезды на СССР etc. это ваши проблемы, − pro100gamer, 13 лет назад, #

2Когалым Вы спросили где я успел полетать на эмке, я вам ответил, что не так? И летайте на ту-154 на здоровье, кто против? − pro100gamer, 13 лет назад, #

Вот что забавно, почему любой мало-мальски негативный отзыв касающийся туполя, сразу переходит в такой срач, где обязательно оскорбят, упомянут "былую мосчь" СССР, заминусят и прочие прелести тушкофанства, пипец. − pro100gamer, 13 лет назад, #

pro100gamer Я желаю всем любящим этот самолет, успеть полетать на нем, но если кто-то еще присоединится к моему желанию, я буду только рад. И не вижу оснований, почему мне не стоит этого делать. В отличие от ветки где г-н Гладков и Ко "авторитетно" поливают говном советские самолеты, здесь люди их ценят и помнят. − RA-85512, 13 лет назад, #

-8

MaxUSTR - прожженый савецкий мудлак − aiRoNe, 13 лет назад, #

Хороший финал миничата. − Maga72, 13 лет назад, #

Спасибо! Подержи, друг, штурвал, хоть пару часов в ручном режиме для тренировки, и начнешь целовать землю по прилету. − MaxUSTR, 13 лет назад, #

Для Гладкова это норма так делалать!pro100gamer не кто тебя не оскарблял лично,просто Ту-154,это всё таки больше чем самолёт,это красивий самолёт,с целой эпохой,дай бог чтоб эта эра была продолжена и другими воздушными судами Российского производства,ни кто я думаю не хочеть сказать что Ту-154 это лучший самолёт,просто,для кого то это было часть, так сказать, отпуска во времена СССР!Тем паче что там говорить когда люди постоянно летали и билеты стоили по тем меркам гроши! − Когалым, 13 лет назад, #

2Когалым да ёпрст, что за манера у таких как вы все "под себе" перевирать, где я заикнулся вообще про СССР или про то что ту-154 сам по себе говно!? − pro100gamer, 13 лет назад, #

-1

хлопайте локтями! − Intel_Rus, 13 лет назад, #

To Airone- вы показали еще одну причину, по которой я больше не буду поддерживать этот сайт своими 2$. − MaxUSTR, 13 лет назад, #

-1

после ваших заявлений о былой мощи совкового авиапрома другого слова и не подберешь. в каком месте, скажите мне, он был мощным? − aiRoNe, 13 лет назад, #

-3

Судя по всему вам господа было лень понимать мое сообщение, напишу более простым языком, я рад и за себя, и за свое поколение, что на не пришлось летать на ту-154б2 потому что мне приходилось часто (да и сейчас периодически) летать в роли пассажира на ту-154м, и когда в полете на тебя падает столик, кресло невозможно наклонить, в салоне вонь и тд и тп, присутствуют в относительно современной "эмке" одной из лучших авиакомпаний России, то что можно говорить о состоянии "бэшек" в других авиакомпаниях, ведь зачастую "бэшки" летают в тех АК, у которых нет возможности или же просто денег на приобретение нормальных самолетов, так яснее господа!?
P.S и да это все с точки зрения пакса, хотя то что до сих пор на т5 летают 4-е а то и 5 человек в одной кабине, уже говорит о его "современности" лучше всяких характеристик. − pro100gamer, 13 лет назад, #

Хохма, ну тут чат развели :) Просто всем сторонникам разных эпох нужно относиться с уважением друг к другу и к эпохам, в которых каждый рождён. И тем более никого "жалеть" не надо. Советский авиапром и вправду был грандиозен по всем фронтам, но его эпоха ушла, начилось более жестокое будущее. − -=pilone=-, 13 лет назад, #

Спасиб, парни, кто поддержал меня. Я не могу дать втоптать Ту-154 и его взлет в Ижме в грязь. Им (16ти-летним) не понять эмоции в кабине и чувства пилота слева при разбеге на короткой полосе (преднамеренно избегал аббревиатур из РЛЭ- не поймут.) − MaxUSTR, 13 лет назад, #

То Pilone, а , простите, на самолете какой марки Вы проходили первоначальное обучение и вылетали в первый самостоятельный (может бортовой номер напомнить)? − MaxUSTR, 13 лет назад, #

Согласен с тобой на 100% Макс!Что поделать щас то,надо камеру и фотик и быстро в порт))) − Когалым, 13 лет назад, #

MaxUSTR, тебе, дураку, видно хорошо совок мозг вправил, годно, раз до сих пор неизгладимый отпечаток осталси. − aiRoNe, 13 лет назад, #

2 MaxUSTR, сперва Як-18Т, потом Як-40, очень понравились самолёты, получил от них море удовольствия, но перспективы у них НОЛЬ, можете даже не вступать в спор... − -=pilone=-, 13 лет назад, #

2pro100gamer Ты описываешь проблемы салона, есть много арбузов и боингов с убитыми салонами, это дело рук пассажиров и эксплуатирующих а/к, но не вина самолета. А/к тоже можно понять, зачем им вкладывать деньги в чистоту салона, если летают свиньи? Кол-во экипажа в кабине не мерило современности самолета. В моем понимании, современный самолет тот, который можно безопасно посадить при любых отказах и условиях, иначе-это просто маркетинг с легким налетом "прогресса". − RA-85512, 13 лет назад, #

Да а у каких же тогда перспективы? − Когалым, 13 лет назад, #

To Airone , что бесишься? Ответь, честно, штурвал сколько открутил? Может нм с тобой говорить не о чем. − MaxUSTR, 13 лет назад, #

RA-85512 тебе показать, во сколько раз чаще ту-154 убивал людей, нежели его зарубежные современники? − aiRoNe, 13 лет назад, #

То Pilone. зачем два раза? Вам перспективы нужны (вам шашечки или ехать?) − MaxUSTR, 13 лет назад, #

Когалым. У Як-40 перспективы? :) Улыбнуло... − -=pilone=-, 13 лет назад, #

aiRoNe Ту-154 никого не убил! − Когалым, 13 лет назад, #

Ох, прямолинейность не побороть... При всём моём уважении к отечественному авиапрому и былому величеству Советской авиации могу сказать одно, что увы, вымирает наша авиация, и ничего тут не поделаешь. От возгласов на форуме ничего не изменится. − -=pilone=-, 13 лет назад, #

2airone По технической причине единичные случаи, я тоже читаю прессу и смотрю телевизор, эти пустые аргументы со мной не прокатят, не гони волну. − RA-85512, 13 лет назад, #

-=pilone=- нискока не улыбнулся,а у Ту-204??есть да?хотя самолёт такое ощущение никому не нужен! − Когалым, 13 лет назад, #

То Pilone. зачем два раза? Вам перспективы нужны (вам шашечки или ехать?) − MaxUSTR, 13 лет назад, #

RA-85512, в таком случае, чем обосновывается его столь высокая аварийность? − aiRoNe, 13 лет назад, #

Когалым. Ту-204 сырой, его нужно доробатывать, за это уже никто не возмётся. По-хорошему всю философию работы систем управления Ту-204 нужно заново пересматривать. Перспектива пока просматривается только за SSJ... − -=pilone=-, 13 лет назад, #

2airone Ни какой "высокой" нет, есть ненадлежащая эксплуатация и человеческий фактор. Сейчас повысится кол-во иностранных самолетов и мы увидим новую статистику, запасись терпением, осталось недолго. − RA-85512, 13 лет назад, #

Согласен что сырой!но и работы по доводке лайнера по большому счёту не велось, SSJ... дай ему бог небо − Когалым, 13 лет назад, #

Глянул профиль Airone. Что скрываем-то? − MaxUSTR, 13 лет назад, #

-6

Совки, вы настолько унылы, что просто ужас. − nik-dem, 13 лет назад, #

Боже мой... сколько крику... Уверен, что общество любителей Ту-154 еще через 50 лет не успокоится. − Stakan, 13 лет назад, #

Глянул профиль Airone. Что скрываем-то? − MaxUSTR, 13 лет назад, #

Не Костя) − pro100gamer, 13 лет назад, #

MaxUSTR А чего вы всех "реальным штурвалом" тыкаете? если на то пошло то как минимум один реальный пилот вам уже высказал свое мнение насчет 154, вам мало? − pro100gamer, 13 лет назад, #

Stakanmem,не успокоится,мы все хотим летать на нём)! − Когалым, 13 лет назад, #

To Nik-dem давно хочу задать вопрос и задам "при всех"- Вы реальный штурвал хоть раз в жизни тянули на выравнивании? Stakan- вопрос тот же.Да простит меня Ваня. − MaxUSTR, 13 лет назад, #

Посмотрите на его авиакомпанию и все поймете. − MaxUSTR, 13 лет назад, #

А что там такого? О_о − pro100gamer, 13 лет назад, #

Вам, Prostogamer, что так реальный штурвал покоя не дает. Ну пойдие, на Як-18Т, только чтобы почувствовать. Большего не недо. − MaxUSTR, 13 лет назад, #

Да убейте вы себя об стену своим штурвалом. − Stakan, 13 лет назад, #

ПАЦАН, не нарушай суеверий и традиций АВИАЦИИ!!! − MaxUSTR, 13 лет назад, #

Ты ж, писал, в виртуале всех на ТЫ. А тут на Вы. Уважения твоего заслужил? Иди тягай свой джойстик и пали из воздушки. А на будущее, друг, поднимись в небо. Там красиво. − MaxUSTR, 13 лет назад, #

-3

MaxUSTR, "пацаны" - это у тебя на раЁне. − nik-dem, 13 лет назад, #

MaxUSTR, я штурвал тягал. Ту-134, Ту-22, Ту-22М3 Вас устроит? Так вот, мое личное мнение: Ту-154 морально устарел. Дорабатывать его-пустая трата денежных средств и времени. Он уже СТАРЬЕ. Все. Его время закончилось. Посмотрите на себя - сретесь как базарные бабы. Всему приходит конец. Пришел конец эпохи советской авиации, пришел конец Ту-154 (ну или приходит), придет конец и B737, A320. Это нормальный процесс эволюции техники. Завязывайте, а? Самим не противно? − Эрих Хартман, 13 лет назад, #

В любом случае нам советским людям есть чем гордиться, мы родились в великой стране в которой родился этот супер легендарный самолет! Но есть то унылое поколение которое родилось в современной России, в стране господ и нищих, идиотов и компьютерных терминаторов, я лично рад что я успел полетать по всей стране на самолетах с красным флагом на хвосте и это были НАШИ самолеты, наши родные советские. А вы молодежь завидуйте, потому что вы родились в стране которой гордиться уже не хочеться. − DownSet, 13 лет назад, #

А я вот, почему-то, родился в ТОЙ стране, жил в ней, гордился тем, что летал на ТЕХ самолетах, а сейчас живу в ЭТОЙ, горжусь так же... Может надо в себе что-то поменять, а не ныть, что тогда трава была зеленее, воздух чище, а самолеты красивее? − Эрих Хартман, 13 лет назад, #

вижу очередной высер жертвы совка. DownSet, конечно же! ваше поколение, бесспорно, было эталонным, а ссср - лучшим местом на земле. но вот пичаль: ВНЕЗАПНО прилетели инопланетяне, развалили великую страну к чертям собачьим и наплодили идиотов. − aiRoNe, 13 лет назад, #

MaxUSTR "Представте,в 1967 году НВУ, по возможностям не хуже современного GPS".
Представьте себе в 2011 году НВУ в качестве бортового навигатора в Приоре. − Pretorian, 13 лет назад, #

aiRoNe, поддерживаю реплику. Та страна...А кто ее просрал? Молодое поколение? − KirillS, 13 лет назад, #

у приоры и так двигло дохлое, а еще таскать на жопе НВУ. Она же развалится, пощадите мафынку. − Stakan, 13 лет назад, #

-3

Тушкодрочеры, хватит! Прогресс-то не стоит на месте, а вы всё по НВУ летаете. − Lion King, 13 лет назад, #

-3

Тушкодрочеры, хватит! Прогресс-то не стоит на месте, а вы всё по НВУ летаете. − Lion King, 13 лет назад, #

+1000)))))))) − kswah, 13 лет назад, #

Много букав) − Leonidos, 13 лет назад, #

Я за недели 2 так скроллом не работал))) − denpilot, 13 лет назад, #

Ндяя, вот это дискуссия. Попкорн закончился, пошёл за пивом, хотя его почти не пью. xDDD. − URMT, 13 лет назад, #

aiRone. Ну вообщем ты прав, просрали страну и наплодили идиотов )) Оно так и есть )) Только я действительно застрял в том времени т.к. вижу что сейчас все хуже и хуже, а раньше была Родина, а сейчас её уже нет, для меня Ленин идеал и все его идеи идеал, а сегодня даже с нами НАТо не считается, потому что мы ЧМО - страна, если бы был СССР, США бы не сунулись бы в Ирак и потобные нам дружественные страны, я скучаю по великой державе которая делала все, сейчас у нас нет ничего, жрем дерьмо, а раньше хоть еда была настоящая! − DownSet, 13 лет назад, #

вьетнам − kswah, 13 лет назад, #

я работаю в Люфтганзе инженером в мэйнтенс. Должен сказать что худшего говна как 747-400 и 737 и арбузы я еще не видал.
столько всякой не нужной фигни на борту и нежные ещё. А наши советские Тушки, Антошки и Ильюшинские машины очень даже хорошие и неприхотливые. Слава нашим русским конструкторам. Жаль что ни чего новенького не видно на рынке. − Sasha-ac, 13 лет назад, #

"столько всякой не нужной фигни на борту" Например? − Pretorian, 13 лет назад, #

пассажиры наверно?))) − kroll, 13 лет назад, #

2Эрих Хартман Есть техники и летчики, которые совершенно с Вами не согласны, а лично меня вымораживает фраза (в последние годы ставшая крылатой) "морально устарел", но в тоже время утешает, что Вы понимаете, что как только нас завалят забугорным хламом, вылезут все косяки арбузов и бобиков о которых все местные "авторитеные" летчики умалчивают. Есть одно очень умное изречение: "Весна покажет, кто, где срал" − RA-85512, 13 лет назад, #

Господа, теперь уже, кажется, всем очевидно, что 154-ый ту устарел, и даже по экономическим соображениям компании вскоре прекратят его эксплуатировать. Просто это невыгодно. Авиаперевозчик должен быть экономически эффективен.
Очевидно также и то, что ту-154 - элегантнейший, передовой для своего времени лайнер, открывший новую эпоху в авиации в нашей стране. И то, как долго эта машина эксплуатируется, лишний раз доказывает ее совершенство и огромный потенциал (по меркам того времени, когда она проектировалась). Безусловно, и конструкторам, и изготовителям, и экипажам этого лайнера-легенды есть чем гордиться.
Оба этих факта можно принимать, можно отрицать, факты ведь от этого не изменятся. И те люди, кто сейчас сожалеет об уходе ту-154, то поколение может гордиться, что смогло создать такую машину. Они, это поколение, в свое время добились очень многого, своим лайнером они оставили яркий, грациозный след в истории авиации, просто в судьбе нашей страны.
А вот теперешнее поколение... Знаете, я и сам отношусь к "поколению пепси", но отдаю себе при этом отчет, что нам, тем, кому сейчас лет 20-30, в будущем даже и вспомнить с гордостью будет не о чем. Своего ту-154 наше поколение, к сожалению, вообще не создаст, по нам так сильно ударила перестройка, что мои сверстники стали просто лишними людьми... Наши отцы могли ошибаться, могли идти не за теми, но они творили, они добивались, они изменяли мир. А нам этого не дано. Наша игра уже окончена, уже проиграна в дебюте, не начавшись. Нашему поколению не о чем будет жалеть, нечего провожать... − aeroteapot, 13 лет назад, #

-3

Господи... Как вы все вверху уже задолбали. − FireFly, 13 лет назад, #

2aeroteapot на счет экономики и ее эффективности можно поспорить, но я этого не хочу делать, потому, что твою основную мысль понял. ОЧЕНЬ хорошо сказано, молоток!!! Жму руку! − RA-85512, 13 лет назад, #

-3

2Firefly А тебя персонально кто-то долбит что ли? Не нравится, иди свою любимую музыку для гомосеков слушай. − RA-85512, 13 лет назад, #

Срутся симмеры, которые летают в симе на новеньких 100% надежных самолетах (каждый на своем любимом, кому на чем интересно), которым абсолютно пофигу с будильниками он, с НВУ-ли он или уже с MFD и GPS, которым абсолютно пофигу сколько он жрет топлива, которым абсолютно пофигу как сидят пассажиры и экипаж, которым абсолютно пофигу год его разработки.... Лишь-бы модель была сделана здорово на свой, личный взгляд. А в реальной жизни есть понятия: ПРОГРЕСС, ЭКОНОМИЧНОСТЬ и МОРАЛЬНО УСТАРЕВШИЙ. И никуда от этого не деться. − Gennn, 13 лет назад, #

Ого какой срачь. Никогда такого не видел! :-))) − Mihail Stepanov, 13 лет назад, #

И еще: ребята, займитесь делом, каждый своим. Крутите свои НВУ, CDU, FMC кому как угодно на здоровье, хватит самолеты обсуждать. − Mihail Stepanov, 13 лет назад, #

kswah (14 часов назад), второе: Ту-104 лучше бы и не летал вовсе, впрочем как и Ан-8-10! Столько народа убили. Ту-154- отдельна статья- изначально проектировался как пассажирский лайнер и очень надежная машина в умелых руках. − Vladimir_76, 13 лет назад, #

Если у пилотов руки не из жопы, то хоть цессна, хоть горячо любимый ту5 будут надежными и послушными. − Stakan, 13 лет назад, #

Я один не верю словам Sasha-ac? имхо реальный бы техник люфтов такой бы бред не нес:) − pro100gamer, 13 лет назад, #

Это у BAL'а надо спрашивать. Он у нас в люфтах гайки крутит ;) − Stakan, 13 лет назад, #

значит так! гайки я не кручу. А говно я эти крафты называю, потому-что они очень дорогие в обслуживание. а кто не верит, это ваши проблемы! − Sasha-ac, 13 лет назад, #

Забавляет,как ребятки не пожившие в "совке" ни минуты,лихо обсирают его ,несмотря на то,что живут в еще гораздо более обфекаленной стране,чем пресловутый ефемерный(для них), "говняный совок".)))))))))))))) − leksus, 13 лет назад, #

leksus, вы сказали это с таким авторитетным видом будто при совке у вас уже успело начать стоять. − FireFly, 13 лет назад, #

Sasha-ac, а писать ГРАМОТНО пока не научились? Только боинги и арбузы обслуживать? − Эрих Хартман, 13 лет назад, #

Короче надо удалять свой аккаунт от греха подальше. − Maga72, 13 лет назад, #

Господин (товарищ) Пузырь, если Вам доставляет удовольствие читать с ошибками, то я считаю это неуважением к читателю... Уж извините, так воспитан... − Эрих Хартман, 13 лет назад, #

Нынешнее поколение знает, что такое доллар, нефть, Америка, жополизство, и т.д. , что такое честь, гордость за страну ее историю, людей делавших эту историю, им не доступно. У них совсем другие мерки по жизни. − gloryan, 13 лет назад, #

Даа... Вот причина, по которой я не буду платить 2$ этому сайту. Это сайт, где срач уже обыденное. Вот народ пошёл. Господа (если такие остались), давайте прекратим это безобразие. Модераторы тоже люди. Этот срач ничего умного (есть несколько сообщений с толком) не принёс. Почему мне 12 лет и я не веду себя как на базаре, а люди, которым уже за 30, ведут себя вызывающе... Неужели в России (или на Авсиме) это норма поведения. Я мало видел в жизни, но уже как то видеть больше нечего... Пришёл на Авсим, что бы почитать, пообщаться с умными людьми, а в итоге пишу это сообщение, что бы хоть чуть-чуть пробудить совесть в форумчанах. Есть у нас и люди, которым только 8 лет. И что они видят, читая такой срач? Видят, что это норма поведения. Какими они будут во взрослой жизни? Ужас... − toxin_pilot, 13 лет назад, #

Нет слов, отличная новость! Успеть бы еще полетать на нем. − RA-85512, 13 лет назад, #

Красавец!!! − IRkut, 13 лет назад, #

-1

Россия вперед !!! − ROMANFLAIT, 13 лет назад, #

Русские сами создают себе трудности, чтобы их героически преодолевать. − kartingist, 13 лет назад, #

-5

Интересный полёт высота 3600 метров, шасси выпущены не убраны. Для чего так задумано. Обычно реактивные самолёты летают на 7000-10000 метров и шасси убираются. − Авиасиммер, 13 лет назад, #

А вы не поняли чтоли??? Высота такая чтобы проверить герметичность салона и наддув. А шасси в ИЖМЕ не проверяли, есть риск что они не выпустятся при посадке. − denpilot, 13 лет назад, #

Эшелон полеты выбираестся от растояния...лететь на растояние в 20 минлета на высотах выше 4500 просто глупо! про шасси уже сказали. − NStK, 13 лет назад, #

Лисунов Ли-2

Ура! Запустил. Большое Вам спасибо! А причина была вот в чем: "включаете АЗС запуска (рядом с правым флюгером)". Я этот АЗС не включал, так как в инструкции написано: "Включаем главный выключатель запуска там же" - я думал, что это выключатель между двух выключателей магнето, картинки же в инструкции нет, там написано "Проверяем работу противопожарной системы щелкая тумблерами «Контроль ССП-2А......Включаем главный выключатель запуска там же." - вот я и включал выключатель между двух магнето. Так что еще раз спасибо Вам. − sunnylucky

Бериев Бе-10 v1.0

Антонов Ан-3Т v1.01

При полёте, особенно, с «пассажирами», этот второй горе-пилот может вас изрядно подставить, ибо при перепаде давления рвёт, или толкает штурвал от себя со всей дури, пытаясь удержать высоту, чем создаёт лютые перегрузки, и расход гигиенических пакетиков в салоне сверх всякой нормы. В СОПП вас за такой раходов пакетов не похвалят. :-) − Сокол

Антонов Ан-3Т v1.01

Туполев Ту-104, Ту-104А, Ту-104Б v1.1

Лисунов Ли-2

Вы сначала включаете аккумулятор; включаете выключатель на щитке с переключателями магнето посередине; накачиваете бензин алмейером, потом шприцом в соответствующий двигатель, РУД (Нормальный газ) соответствующего двигателя двигаете чуть вперёд; включаете АЗС запуска (рядом с правым флюгером); затем переводите тумблер «сартер-запуск» соответствующего двигателя вниз, и держите его в нижнем положении; слышите, как раскручивается моховик; потом, когда звук становится постоянным, переключаете его в верхнее положение, и держите его в верхнем положении небольшое время, чтобы хватило на пару оборотов винта, после чего отпускаете, и сразу же переключаете магнето соответствующего двигателя из «0» в положение «1+2». − Сокол

Лисунов Ли-2

Через ctrl+E запускается так: готовите к запуску по инструкции, но вместо тумблера запуска нажимаете и держите ctrl+E, затем двигаете РУД вперед и запускается. Что касается "открыть все панели начиная с shift+1 и закрыть тоже shift+1" - поробовал, и высотный корректор в переднем положениии, но все по прежнему не запускается. Еще хотел спросить, у кого запускается по инструкции - когда вы перводите тумблер запуска вниз на 10 секунд - у вас звук идет какой-нибудь, обороты есть? У меня обороты на месте и полная тишина. − sunnylucky

PMDG Boeing 737-700 - Smartavia

Суровый край