Гродненский аэропорт "Обухово&q uot; Да, самолёты у нас можно увидеть не часто. А ролик вполне приличный для начинающего, меньше слушай злых людей. На этом сайте есть сценарии всей Беларуси, там есть и Обуховский аэропорт, и Каролино - вполне приличные кстати. − garmash.
Нарезка "Художеств енный заход" @ КурсМП - ты бы лучше сайт поддержал материально, как Brosok, а не флуд разводил на полстраницы. Читать тошно: "уйня", "забейте", "лошадка везущая собственный х" Это твой уровень интеллекта? Культуры? Воспитания? Таких как ты среди лётчиков нет. − garmash.
Ilyushin 18 Оценку ставить не за что. Хотя стремление автора сделать востребованный (не сомневаюсь) ПК очень похвально. На АВСИМАХ (что нашем, что америкосовом) образцов правильных (и качественных)ПК достаточно. Посмотрите, как выполняется разбивка по слоям, их иерархию, точки привязки и стыковки фрагментов, сделайте по такой же схеме, и многие Вам скажут вполне заслуженное "спасибо".
Удачи! − VV21.
"Над облаками" Блим! Скинуть ссыдку где этого добра...
У меня такой рабочий стол стоит... Ну ребята! Не нужно выкидывать сюда то, что в нете открыто лежит. Причем не в одном месте... − ivans71.
Boeing 737-500 Lufthansa D-ABIT Молодчина ты, Лёшка! Только на твоем разрисованном самолете и летаю. Текстурка - прям как реальный борт: со следами грязи, копоти.. Очень натурально! Спасибо большое за твой труд! − lis73.
Солигорск - вид с самолете какого нафиг Котяка? Это что - разновидность кота или название объекта? Теперь что, за то что каждый дачу своей бабушки не увидел через зум с самолёта, пинать будем? Как летели, так и снимали. − garmash.
Еще один пилот авиакомпании «Таджик Эйр» Аюб Додобаев судится с авиакомпанией: ветерану гражданской авиации отказывают в выходе на пенсию по выслуге лет. Он оказался одним из тех пилотов, что выразили недоверие руководству «Таджик Эйр»…
Файлы waypoints в формате GPX для импортирования в навигационные программы.
Содержат путевые точки, привязанные к географическим координатам ПОД/ПДЗ и VOR/DME/NDB из AIP 1205 (Май, 2012). Вся Россия.
Приветствую!
Я с 2009 года увлечен симулятором МФС 2004, и как появляется свободное время запускаю сим и пускаюсь бороздить просторы виртуального неба, но бывают моменты что все мы отлучаемся от нашего дома кто-то по работе кто-то в отпуск, причин много.
Но есть люди которые не могут без сима)) таковым являюсь и я. Род моей деятельности связан с частыми командировками, но все равно я нахожу время совершить коротеньки рейс и все это благодаря ноутбуку который всегда со мной.
Долгое время не мог подобрать оптимальные настройки на своем ноутбуке для стабильного симулирования (падали фпс, долго грузились текстуры). Наконец то я достиг желаемого результата в настройках и теперь хочу поделится с вами (фпс в аэросотофском Хитроу с трафиком на уровне 10-15).
Просьба оценивать после пробы пера данного файла).
Мое « железо»
Celeron (R) Dual-Core CPU T3100 @1.90GHz ОЗУ 2.00 ГБ
Samsung R-430
Статья из журнала АОН написана на основе моего опыта по выполнению полета на легкомоторном учебно-тренировочном самолете вокруг Москвы. Материал может представить интерес для курсантов, пилотов-любителей, а также симмеров, интересующихся тематикой реальных полетов на "мухобойках".
