Гродненский аэропорт "Обухово&q uot; Респект Гродненским авиаторам! Недавно был на родной Гродненщине в Береговом рядом с Обухово, видел красавца Ан-2 в небе... Так порадовался!) ... кстати в своём ролике http://www.avsi m.su/f/simulyat ori-89/narezka- khudozhestvenni y-zakhod-43096. html?action=vie wonline сажал Б737 в дефолтный UMMG))) − Brosok.
Ilyushin 18 Оценку ставить не за что. Хотя стремление автора сделать востребованный (не сомневаюсь) ПК очень похвально. На АВСИМАХ (что нашем, что америкосовом) образцов правильных (и качественных)ПК достаточно. Посмотрите, как выполняется разбивка по слоям, их иерархию, точки привязки и стыковки фрагментов, сделайте по такой же схеме, и многие Вам скажут вполне заслуженное "спасибо".
Удачи! − VV21.
"Над облаками" Блим! Скинуть ссыдку где этого добра...
У меня такой рабочий стол стоит... Ну ребята! Не нужно выкидывать сюда то, что в нете открыто лежит. Причем не в одном месте... − ivans71.
Boeing 737-500 Lufthansa D-ABIT Молодчина ты, Лёшка! Только на твоем разрисованном самолете и летаю. Текстурка - прям как реальный борт: со следами грязи, копоти.. Очень натурально! Спасибо большое за твой труд! − lis73.
Солигорск - вид с самолете какого нафиг Котяка? Это что - разновидность кота или название объекта? Теперь что, за то что каждый дачу своей бабушки не увидел через зум с самолёта, пинать будем? Как летели, так и снимали. − garmash.
На видео показаны заход на посадку, посадка и руление тяжелого реактивного бизнес самолета Челленджер 604 на взлетно-посадочную полосу 30 международного аэропорта города Братска- второго по величине аэропорта в Иркутской области, расположенного в 8 км от города Братска. Аэропорт обеспечивает авиасообщение с Иркутском, Ленском и Москвой. Регулярное международное авиасообщение через Братск отсутствует, однако аэропорт используется в качестве запасного для международных рейсов, следующих в Иркутск.
Братск- это административный центр Братского района Иркутской области. Представляет собой не компактный город, а комплекс, своеобразную агломерацию рассредоточенных жилых районов, разделённых лесными массивами и водными пространствами. Жилые районы, различные по размеру и степени благоустройства- это бывшие посёлки, возникшие вблизи строившихся промышленных предприятий. Географическое расположение Братска обусловило его превращение в «ворота» Севера. Город расположен в центре Восточно-Сибирского региона России в центральной части Ангарского кряжа на берегу Братского водохранилища на пересечении важнейших коммуникаций (железнодорожных (БАМ), водных, автомобильных, авиационных, информационных), связывающих европейский и азиатский континенты с севером Восточной Сибири и Якутии, что является основой для его экономического, социального и культурного развития. Братск- город 3-ех комсомольских строек. Здесь зарождался знаменитый БАМ.
Инструментальный заход выполнялся теплым днем, в туманную и ветреную погоду. Руление заканчивается на 6 стоянке перрона.
МАКС-2011. Полет на тренажере Ка-52 в районе аэродрома "Гудаута" (Абхазия) с посадкой на "Мистраль" (на которых их планируется базировать). Вот когда пригодились навыки виртуального пилотирования!
На 12-й, "Гвардейский" Авсим-слет в Мячково к основной группе инструкторов "ЧелАвиа" присоединился летный директор представительства а/к в Большом Грызлово Тимур Саттаров. Именно с ним мне довелось под занавес Слета слетать на простой пилотаж.
Что из этого вышло - предлагаю вашему вниманию!
Этот полет состоялся 30 апреля при сильном, порывистом и к тому же знакопеременном ветре. Полеты шли на грани дозволенного РЛЭ наших Р2002. При этом иногда бортам не удавалось сесть и они уходили на второй (что есть и в этом видео).
К сожалению, ролик не может в полной мере передать болтанку и ощущения от скачков, сдвигов и подхватов ветра, однако прошу поверить на слово - давно мне не приходилось попадать в такие жесткие условия... И слава богу, что полоса в Мячково и шире в пару раз, и длиннее раза в три, чем на Северке...))
На видео показаны заход на посадку, посадка и руление тяжелого реактивного бизнес самолета Челленджер 604 на взлетно-посадочную полосу 18 международного аэропорта города Рига. Рижский международный аэропорт — главный аэропорт в Латвии. Самый большой и значимый аэропорт в Прибалтике по грузо- и пассажироперевозкам. Был построен в Рижском районе у посёлка Скулте в 1973 году. Находится в 13 километрах от центра Риги. Прямыми рейсами из аэропорта можно добраться до 31 страны мира.
Полная модернизация аэропорта и строительство его южной части завершилось в 2001 году к празднованию 800-летия Риги. В 2006 году было завершено строительство северной части терминала, а также построен современный ангар для технического обслуживания и ремонта самолётов. За всю историю аэропорта в нём ни разу не происходили серьёзные аварии.
В 2005 году в Мюнхене на конгрессе Европейской организации Международного совета аэропортов аэропорт «Рига» был признан лучшим в Европе в категории обслуживающих от одного до пяти миллионов пассажиров в год.
В 2009 Международный аэропорт «Рига» впервые попал в рейтинг «Топ-100» аэропортов мира по количеству обслуженных пассажиров на международных рейсах в течение недели: по данным исследовательско-аналитического издания рынка авиационной индустрии OAG Aviation Solutions (OAG) разместился на 98 строчке, обслужив в течение недели с 24 по 30 августа 66,427 пассажиров международных рейсов, вылетающих из аэропорта.
На территории, прилегающей к аэропорту, работает авиамузей под открытым небом.
В 2008 году закончены работы по удлинению взлётно-посадочной полосы на 650 метров — до 3,2 км, теперь аэропорт может принимать практически все типы самолетов. Создана программа по расширению аэропорта в течение 10 лет. Также планируется открыть базу авиакомпании Ryanair.
Также планируется возведение терминала площадью 58 тыс. квадратных метров, который сможет обслуживать до 15 миллионов пассажиров в год. А в 2012 году планируется начать проект, который предусматривает обновление покрытия взлетно-посадочной полосы, модернизацию системы освещения и строительство дополнительных маневровых путей.
Визуальный заход на видео выполнялся утром, в ясную и солнечную весеннюю погоду. Руление заканчивается на 78 стоянке 4-го перрона.
В ходе 11-го Авсим-слета мне впервые довелось летать в Мячково. Как всегда полет проходил на Tecnam P2002 с моим инструктором Владом Мезенцевым. В работе была ВПП24, круг с этим стартом предусмотрен в двух схемах: большой и малой. В видео хорошо показаны обе схемы, плюс добавлена пара заходов.
Подробности об Авсим-слетах ожно узнать здесь:
http://www.avsim.su/forum/topic/106335-avsim-sleti-s-poletami-na-legkomotornih-samoletah-v-podmoskove/
